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Bonsoir tout le monde !!!

Je viens aux nouvelles, et pour une fois, elles sont bonnes. 

Apres avoir remplacé le moteur par un 102, et un piston neuf (et avoir rebranché une cosse que j avais malencontreusement bougé au démontage et remontage dudit moteur) j ai enfin eu la joie d entendre ce joli bruit de moteur tout neuf ce matin, après avoir connu le désespoir hier soir (a cause de la cosse débranché, démarrait tjr pas, presque 4 mois de panne et 240 allers retours au jardin a pied y a de quoi...)

Tout ca pour vous dire un grand merci pour tout vos conseils qui m auront finalement permis de repartir pour vendre ma production avec ce bel engin que j affectionne beaucoup. C etait plutot simple comme montage même pour un débutant.

Je dois encore remplacer le gicleur et peaufiner le reglage d du carbu car j ai un gros manque de puissance en 4 eme, ca donne meme pas un tiers de pêche... j imagine que c est la cause. 

Je verrai demain si ca va mieux et que j ai le temps de passer au garage. 

Le triporteur dort au jardin, j attends de finir les reglages pour pas le martyriser plus qu il n en faut.

Voila, bien soulagé, j ai la fete des «colibris» le 21 mai avec le premier etal de la saison. J ai pas beaucoup en prod (perdu epinard,mache, pois mange tout) mais je vous ferai de belle photos, ca illustrera aussi le futur site officiel «Les Paniers du Triporteur».

A plus les amis, et merci encore pour tout.

Salut à tous

Ah bin super, enfin de bonnes nouvelles.

@+

Roxette

Voila de tres bonnes nouvelles !
bonne route
et bonne saison

Salut à tous

Roxette a écrit:Salut à tous

Ah bin super, enfin de bonnes nouvelles.

@+

Roxette

Mais dommage pour la perte de ta production, c' est la poisse un peu partout avec

ces dégâts du au gel. Dans ma région aussi, les vignes et les vergers on beaucoup

soufferts. Un pote qui a un verger d' abricotiers m' a dit cette année je n' aurai

pas grand chose en fruits.

@+

Roxette

Et voila ce qui aurai pu aider notre ami dans ces travaux


et on mettrai bien les mains dans le cambouis

J aimerai bien avoir la meme sous le triporteur. Bon a défaut d avoir une beauté comme ca aujourd'hui ce sera pluie..

J en profiterai pour acheter gicleur cet aprèm. Et aller aux Impots.

Je.vous ai pas dit mais j aiune demande de financement pour les jardins qui va arriver. Un don de la.fondation raoul follereau pour m aider a investir.

Bonne.journee a tous

Salut a tous,

J ai change le gicleur pour un 80, tout semblait bien, tres bonne accélération, tres bonne reprise, avec a peine la poignee tournée. J ai pas osé dépassé 35 km h.

Puis ce soir je suis parti, et 5 mn après, sur la ligne droite, un craquement hallucinant que j en ai eu peur... le moteur et le Triporteur se sont arretes instantanément, en moins de 5/6 metre. Auune fumée, ni odeur suspecte.

Je le redémarrais quand une cliente s est arrêté pour m aider, du coup j ai penser le tracter, mais impossible de le poussé jusqu a la voiture.

J ai essaye de le redémarrer encore, cette.fois demarrage quart de tour, puis il est reparti pendant 500m jusqu a chez ma cliente par prudence.

Le pignon primaire ? (Comme.la.clavette bougeait pas je l ai pas change, comme le volant, la clavette bloquée)
Le cylindre qui aurait pris ?
Le vilebrequin cassé ? Je ne serai pas reparti
L embrayage?
Le volant moteur ?

Pas le temps de regarder ce soir. Je devais rentrer et demain travail du sol et plantation. Alors je.vous raconte pas le stress.

Bon ce qui réconforte a minima, c est de.me dire qu il a redémarrer nickel et roulé mais est ce.que j ai pas aggravé le truc aussi..

Merci pour vos avis les amis.

Salut à tous

Aie aie, quelle catastrophe, bon pas de panique, mais sans être devant le malade,

c' est dur à dire.

Première chose enlever la bougie

pour voir sa tronche, si elle est normale (pas de limailles déposées dessus et pas

fracassée), tu soulève une roue arrière, tu engage la quatrième vitesse, tu fais

tourner la roue, à la main, dans le sens de marche et tu écoute ce qui se passe et

dans tes mains tu devrais sentir ce qui peu peut être se tramer dans ta boîte

à vitesse.

Courage mon gars, on est loin mais avec toi.

Donnes-nous des nouvelles.

@+

Roxette

Merci roxette, vous etes des chefs !!! 

Peut etre pas demain j.ai beaucoup de retard.

Prenez soin de vous !

Salut

Si t'as réussi à repatir, une fois le moteur "froid", je pencherais plus pour un serrage

Je l ai redémarré a peine 2 minute après...

pasdebol a écrit:Salut

Si t'as réussi à repatir, une fois le moteur "froid", je pencherais plus pour un serrage

Desolé mais c'est aussi mon avis
et voir direct du coté de la pompe a huile qui doit avoir un probleme !
c'est pour ca que je l'ai viré direct en remontant mon moteur !
sincerement desolé

Je tourne au melange depuis que je l ai. Mais la pompe est toujours la.

Salut à tous

Encore une chose, ton kit cylindre et piston est neuf? Si c' est le cas il faut faire un

rodage 500 à 800 km:

Vitesse maxi en 1 ère: 7 km/h

2 ème: 13 km/h

3 ème: 18 km/h

4 ème: 28 km/h

Désolé de ne pas te l' avoir dit plus tôt

@+

Roxette

https://i.servimg.com/u/f58/19/63/50/95/img_2014.jpg
https://i.servimg.com/u/f58/19/63/50/95/img_2013.jpg
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Les Paniers du Triporteur a écrit:Je tourne au melange depuis que je l ai. Mais la pompe est toujours la.

Desolé mais a la vue de la premiere photo


melange essence/huile
ou melange essence/sable et gravier !!
ou il restait de la limaille de l'ancien dans le fond du moteur !
mais vu le systeme d'admission sur ce type de moteur , qui pour faire simple nous diront que c'est un systeme sans boite a clapet !! je suis tres inquiet pour la suite !

J ai mis du 3% et demi

Les Paniers du Triporteur a écrit:J ai mis du 3% et demi

Salut

a 3et demie impossible !
moi la je suis a 5 c'est beaucoup trop ! 3 et demie c'est top
il devait rester de la limaille au fond
grave
inquiet

La il y a plus que a ouvrir cylindre piston pour faire le point
faire tourner le vilo a vide pour ecouter si ca "gratte"
je crains pour l'admission
pipe et boite a clapet obligatoire !
mais tout d'abord sortir tout ce qui peu etre resté dans le bas moteur !

Pour faire simple c'est le maneton du vilo qui ferme l'admission sur ce type de moteur
il y a un jeu de l'ordre du 100eme de mn !!
si un copeau d'alu passe la dedans !!
le vilo ferme plus l'admission
donc .....
solution boite a clapet

Tu me fais peur...

Salut à tous

Bin là en effet c' est la grosse misère, je ne comprend pas bien la première photo,

on dirais qu' il manque un segment.

Pour le gicleur, j' aurais plus tôt conseillé un de 82.

@+

Roxette

Salut,

T'as raison, en zoomant (je regarde avec le tel donc c'est pas le top) on dirait qu'il te manque le segment du bas. ..

Non non a bien regardé ils sont la. J essaies de.démonter cet aprem.