Réglage Carbu SHB 18/16A

Bonjour à Tous,
Maintenant que j'ai changé les vis platinées (après avoir mis des bobines 12V ...)
En fermant l'entrée du carbu comme starter, j'arrive enfin a démarrer !!!
Juste une question sur le réglage des vis du carbu:
sur le coté, j'ai 3 vis, 2 à l'horizontal, 1 en oblique , comment les régler ?
J'essaie de joindre une photo pour être plus clair!



Merci à vous !

Bonsoir,
Je n'avance pas bien vite dans mes réglages,
La vis oblique est un gicleur, débouché et vissé il n'y a pas de réglage dessus!
les 2 vis horizontales, aucune n'a de joint torique comme j'ai pu le lire !!
peut on trouver ces vis en ventes ? laquelle doit avoir un joint ??
Pour démarrer, il faut fermer le carbu avec un doigt, et tirer sur le démarreur, ensuite une fois en route, il ne monte pas dans les tours !
Je vais démonter le pot (des fois qu'il se bouche !)
vérifier les gicleurs dans la cuve, ensuite viendra de réglage de l'avance à l'allumage, pour l'instant l'allumage fonctionne mais je n'ai pas pu régler l'avance au mieux !!!
que faire d'autre pour qu'il tourne mieux ??

Bonjour jmb33

ais zapper involontairement ton sujet.

Bien descends dans la rubriques Carburateurs trois  
sujets après le tiens . Tu trouveras l éclaté en
détails .

Bien vus pour le contrôle de l échappement , quand
le véhicule n'as pas tourner depuis longtemps (nid d 'insecte . Plaisanterie d amis sont des pannes vus par deux fois sur le forum , en dehors d'un silencieux d échappement pleins de calamine .

Bonjour à Tous,
J'ai retiré le pot, réglé un peu mieux l'avance sans pouvoir être précis, la vis la plus haute du carbu est le ralenti, mais rien ne change, je démarre en bouchant l'entrée du carbu, ensuite il tourne mais ne monte pas dans les tours, enfin pas assez il me semble !
A suivre !

Bonjour jmb33

Sans filtre à aire c est normal .

Mais l'avance à l'allumage est aussi très importante pour les montées en régime .