Que pensez-vous de cet échappement

Bonjour à tous!
Voila des photos du pot d' échappement qui m'a été fourni avec le kit 102 d'occas,
on voit qu'il a déjà bien servi, il vient surement d'un Ape 50 plutôt ancien, ma question est : cela vaut-il la peine que j'essaye de lui ressouder le petit tuyau de sortie,vu qu'il a été vider de ces chicanes ,ne fera-t-il pas trop de bruit.
Quelqu'un peux-t-il me dire combien de centimètres mesure le petit tuyau de sortie.
Merci pour vos réponses
http://www.casimages.com/index_galerie.php?IDrep=242578
http://www.casimages.com/img.php?i=1206170842401406889995630.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=1206170842211406889995629.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=1206170841521406889995627.jpg

A+
Roxette

Bonjour Roxette !

Un ptit bout de 10 cm ou plus environ devrais le faire , si trop bruyant , tu le bourre de
paille de fer , celle pour recurer les casserolles .

Salut Admin!
Génial ,c'est ça que je vais faire ,une fois souder le tuyau je remettrai des photos.
A+
Roxette

Salut à tous !
Un peux tard ,mais mieux vaut tard que jamais,voilà des photos du pot d' échappement avec le tuyau de sortie ressoudé et il vas nickel-chrome et ne fait pas trop de bruit.

http://www.casimages.com/img.php?i=12071512050214068810103755.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=12071512042214068810103752.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=12071512044114068810103753.jpg
A+
Roxette

Tres jolie ce silencieux ! vivement que l on puisse l entendre chanter !

Salut à tous !
Voilà 2 petites vidéo de ma pétrolette
https://www.youtube.com/watch?v=1A00gGbpEnk
https://www.youtube.com/watch?v=Z9zzikK7RmA
A+
Roxette

Super Le son est très bien enregistré.
Visiblement il a l'air de pousser velu !
Et pourtant il a du couple et de la souplesse à la reprise.
Ca me donne envie de passer mon 400 MPV 125 CM3 EN 200 CM3.
Il est de 1972, si quelqu'un l'a fait merci d'en faire profiter tout le monde sur le forum.
Encore bravo Roxette

Salutations à tous!
Hello Sanglas! Je pense que tu devrais te lancer,c'est vrais que en descendant de nos tréteaux et que l' on atterrit dans nos triportos on est un peux dépaysé,mais bon.
A combien est sa vitesse d'usine et à combien roules-tu la poignée dans le coin ,peux-tu profiter des 4 vitesses ;dans les pentes, les faut-plats ou les vents contraires comment se comporte-t-il
Mon 50 cm3 en rodage et même après c' était une catastrophe sur la fiche d' homologation 38 Km/h,tu parles,il se traînait à 35 et le moindre faut-plat ou vent contraire et même changement climatique il était à 30 en 3 ème à fond, des fois je devait mettre la 2 ème, et la consommation, sois-disant 3 litres au 100,et ben niet 5 voir 5,5
Une pente raide qui monte dans le vignoble près de chez moi il y est monté 30 mètres,il a plus voulus même en 1 ère ,j'ai dus faire demis-tour pour redescendre.
J' ai hésité un peux et j' ai trouvé un kit 85 cm3 avec sa petite notice de montage, pour 69 Frs port compris,mais le gars qui me l'a vendu c'est trompé, au final j' ai un 102 cm3.https://ftv-ape-50.motards.net/t433-montage-du-kit-dr
https://ftv-ape-50.motards.net/t436-premiers-kilometres-avec-le-kit
https://ftv-ape-50.motards.net/t438-tole-pour-proteger-le-cylindre
https://ftv-ape-50.motards.net/t383-et-la-consomation
https://ftv-ape-50.motards.net/t468-montage-d-un-autre-pignon-de-16-dents?highlight=pignon+16
Avec le pignon de 16 dents il va super,bon c' est pas une Ferrari (pis j' aime pas les Ferrari) mais à coin il roule à 50-52 Km/h, mais je préfère rouler à 40-45 pas plus,c' est la vitesse que je passe devant mon épouse qui me film.
Malgré le temps passé et somme toute le peux de Km/h en plus je ne regrette pas mon
travail et en reste très satisfait.
Je le redis tout dépend de ce que tu mettre en temps et en finance et si son rendement te satisfait.
Alors courage Sanglas.
A l' occasion fait nous une petite vidéo de ton triporto et même de ta moto,elle suscite aussi ma curiosité ,ça serrai chouette.
A+
Roxette

Salut à tous

Bon bin voilà, j' ai du changer mon pot d' échappement, celui que j' avais réparé en lui soudant un petit tuyau inox est complètement bouché, ça faisait depuis quelques semaines que mon triporto avait de la peine à démarrer surtout à chaud.
J' ai monté celui-là

Je l' ai acheté dans un garage de Vespa à Martigny, le garage Vespastore.
J' aurai bien voulu remonter un comme j' avais avant mais le mécano n' a rien compris.
Mais d' un autre côté je me dis qu' il ressemble plus à celui d' origine et je peux remettre la protection en plastique. Avec l' autre pot j' avais du en fabriquer une
maison.
Le triporto va mieux il pousse plus fort et plus haut en régime.
Mais maintenant j' ai un autre problème, on dirait que le gicleur de 82 est trop
gros, la sortie du nouveau pot est très humide après avoir roulé, quand au ralentit
il est de moins en moins réglable et le moteur s' emballe pour un rien.

@+

Roxette

Salut à tous,
bonsoir Roxette.
A la première vue de ta photo on dirait un sito+(= fabrication leovince). C'est à mon avis normal "qu'il respire mieux". Tu vas devoir devoir t'amuser à reregler ta carburation. Nos jouets-poussettes sont très sensibles au moindre réglage du carbu, et aussi à toute modification en admission et aussi en échappement. Confirme moi ton type de pot, stplait.
A+

Salut à tous

Hello Michel, dans l' emballage du pot d' échappement il y avait une étiquette auto-collante avec ces inscriptions: SITO Référence: 244 pour Piaggio Ape TMP 50 - Ape
Ape Mix - Ape Mix Catalyzed - Ape 50 Europa.

Rappel de la petite histoire: l' Ape rodé, à 1600 Km je lui monte le kit 102 cm3 avec mon gicleur maison de 82 et le pot d' origine catalysé. Le moteur à plus de couple
et monte un peu plus dans les tours + ou - 10%.
A 2160 Km je lui monte le vieux pot rafistolé, + le pignon de 16 dents il me semble qu' il n'y a pas de différence de fonctionnement moteur, mais il va un peu plus vite
grâce au pignon.
A 8920 Km je sens que quelque chose le retient, je lui monte ce nouveau pot
d' échappement, qui postillonne sur le par-choc arrière, alors qu' avant pas une goûte.
Je vais devoir monté un gicleur principal plus petit et un de ralenti plus gros.

Affaire à suivre.

@+

Roxette

Salut à tous,
la référence 244 est bien celle du sito+ (moins bridant que le sito normal).
Hier j'ai percé un trou de 14 mm dans la boite à air et avec comme résultat : plus de ralenti et obligé de rouler avec le starter en permanence (carbu inreglable en prime). Je voulais m'avancer avant de monter le kit ! Donc rebouchage du trou et retour à la normale en attendant la pose du 102
Comme quoi un rien influe considérablement même avec un cylindre d'origine !
Je pense à toi avec les deux trous de 10 et un sito+ bonjour les réglages ! Je suis ton affaire car je vais me retrouver dans le même cas prochainement.
En conso je fais environ 3,5 l/100 et roule à un bon 40 sur le plat. Qu'en sera t'il avec le kit selon toi ?
Bon week end à tous

Salut à tous

Hello Sanglier

3,5 l/100 et 40 km/h au plat, bin le gugus qui a du faire le rodage a bien travaillé.
Le mien jamais moins de 5l/100 et 38 km/h le vent dans le dos.
Avec le kit 102 et le pignon de 16 tu devrais arriver à 50 km/h et surtout bien plus de couple.

Hier, après un essai avec le gicleur de 80, j' ai monté le 78, il va mieux, plus de reprise, j' ai moins de rejet d'essence sur le par-choc arrière, mais il y encore trop d' essence,encore une chose qu'il me fait depuis le début du kit 102, quand je lache les gaz pour changer les vitesses le moteur ne ralentit pas assez, il ne déscend pas les tours.
Je devrais essayé avec un 75 ou 74, mais je préfère attendre ma commande avec de nouveaux gicleur de ralenti.
La vis de richesse est à trois tours donc c' est trop.

@+

Roxette