Restauration triporteur Vespa 400 MPV de 1974

Bonsoir,

Je restaure doucement mon triporteur Piaggio MPV 400 de 1974.

Quelques photos parlent d'avantage.








Voici les photos quand je l'ai récupéré. Ilétait protégé par une bache et n'avait pas roulé depuis quelques années.

J'ai démonté la bougie, mis de l'huile dans le cylindre (wd31) et laissé une nuit dans cet état.

J'en ai profité pour emmener le carburateur à la maison afin de le nettoyer.

Le lendemain, j'ai le vé une roue et je l'ai fait tourner avec la 2ème vitesse enclenchée afin de mettre en mouvement le piston ; la bougie étant bien entendu déposée.

Ensuite, j'ai vidé le reservoir et mis un filtre à essence.

Quel bonheur, il démarre parfaitement et tient le ralenti. Après un petit instant de chauffe au ralenti, une petite surprise m'attendait :

Dès que je voulais l'avancer, il calait même avec le starter...

Re-démontage du carburateur à la maison et ouf il tourne et roule...

Bon maintenant commençons le démontage :



Ce n'est pas trop beau à voir, de la chirurgie s'impose :





Trop de trous et de rouille pour rafistoler, donc fabrication de plaques en aluminium, les photos suivront plus tard.

Démontage complet de la cabine :





Maintenant côté passager, c'est la même histoire, l'acide de la batterie a fait son effet...





Triporteur avec la benne :



Sans la benne, c'est tout petit :



Comme vous avez pu le remarquer, il est passablement rouillé. Prochaine étape, application de la carrosserie au poyen d'apprêt époxy (2 couches), mastic si nécessaire et 2 voir 3 couches de peintures finales.

Mais je n'en suis pas encore à ce point, un longs travail de carosserie-poncage-traitement de la rouille-dégraissage s'impose.

A plus tard sur ce forum bien sympathique.

Bonsoir,

Des photos concernant la réparation du plancher cabine.

Avant :



Après :



Il s'agit d'une plaque en alu, travaillée avec un marteau et un coin d'étau.

Maintenant la plaque côté conducteur :



Une photo du dessous de la cabine ou la rouille est allée bien loin, beaucoup de patience pour arriver au métal sain :



On voit bien que les seaux servent à autre chose que leur utilité première :

Bonjour à tous,

Les travaux avancent à grands pas !!!

Karcher à l'eau chaude pour supprimer la graisse,

Après poncage à la disqueuse 115, sablage au pistolet sur les parties rouillées,



Poncage à l'eau de toute la carrosserie au grain 320.



Maintenant le réservoir, poncé à 100% au moyen de la disqueuse équipée avec unr brosse rotative,



Après avoir poncé, lavage complet du véhicule à l'eau et séchage complet.

Aujourd'hui, j'ai passé une couche de peinture époxy au pinceau sur les sirfaces rouillées.

J'aurai pu utiliser le pistolet mais je trouve qu'avec le pinceau j'applique une couche de peinture plus épaisse.







Maintenant le réservoir et le bloc pédales qui sera fixé sur la plaque alu.

Bonjour à tous,

Aujourd'hui mise en peinture du triporteur :

4 couches ont été nécessaires pour cacher la couleur de l'antirouille.















Il manque maintenant le dos de la benne ainsi que le ridelle et d'autres petites pièces qui ne sont pas encore prêtes.

Bonjour Burton

Magnifique travail !

C'est un grand plaisir de découvrir petit à petit l'évolution de cette
restauration !

tres beau travail !!! moi jdit chapeau ^^

Bonjour Burton,
J'habite sur Perpignan et je suis sur le point d'acheter un triporteur 125 piaggio. Le hic, c'est les vieux véhicules ont toujours besoin de nouvelles pièces et je ne sais pas où l'on peut les acheter. Pourriez-vous m'indiquer de bonnes adresses ? Jusqu'à maintenant je n'ai trouvé que des sites étrangers auquels je ne comprends pas les langues.
Merci d'avance

Bonsoir,

J'achete sur Ebay en Italie, taper ape 50.

Renato3318 a deconseiller.

Bonnes recherches

Bonjour,

Aujourd'hui pose des 2 plaques alu et joint polyurethane.

J'ai installé le volant et les phares il y a quelques jours.







J'ai posé les caotchoucs pour reçevoir la benne :

bonjour,

Une petite question: ou est l'accélérateur ?

Bonjour,

Bien vu, il n'est pas encore fixé, je dois encore poser le plancher sous le milieu du Piaggio puis en même temps je fixerai l'accélerateur.

A+

Bonsoir,

Voila le travail bien avancé :

Remontage après échange des 3 segments, de la cage à aiguille (16mm) et remplacement divers soufflets :



Comme vous le voyez, les finitions ne sont pas encore terminées.



On voit la plaque alu située derrière la roue avant :






Les prochaines photos concerneront la finition par exemple peinture au dessus des plaques alu à l'intérieur de la cabine afin de cacher le joint gris...

Bonjour à tous,

2 photos supplémentaires avec peinture de la plaque alu derrière la roue avant.





J'en profite pour demander si quelqu'un aurait à vendre un moteur d'essuie glace en état de fonctionnement.

Merci.

Bonjour BURTON,

Je viens de sabler ma benne, et je voudrais repeindre mon bestiau, Pourrais tu me donner la référence de ton joli ORANGE? Es ce la teinte d'origine PIAGGIO? Es ce un brillant direct?
Sinon, il y a t-il quelqu'un sur le forum, qui possède les références ou gammes de teintes APE Vespacar?
Merci à toi.
Royalape

Bonjour,

Il s'agit d'une couleur orange, identique aux véhicules DDE.

C'est un brillant direct.

Je n'ai pas plus de références car j'ai vendu le triporteur.

Parfait, la DDE à une teinte orange pour ces véhicules, ref RAL 2000.

Si quelqu'un possède un échantillonneur pour VESPA ou Vespacar?
Carte couleur d'époque de 62 à 84 par exemple.
Merci a tous.
Royalape

Bonjour !

http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=fr&a=http%3A%2F%2Fwww.coloreamico.it%2Fservizi%2Fcolori%2Fvespa.htm%3FCOD%3DPIA

Merci pour vos photos, je connais votre restauration par coeur,elles m'ont été d'une précieuse aide!

Hello ! I am restaurantguide a Ape 400 Mpv,the French version. I need documentation on it before I can get the registratio plates.Can you supply me a copy of your technical data ie.lenght,with.weight.etc.My Ape is a 400Mpv year 1974 vin no Mpf1T 01993
Best regards
B.Bendixen
Lillesand Norwege

Bonjour je suis a la recherche d'un plateau d'allumage vespacar p 400 ou bobine ou puis je trouvé en neuf ou une référence s'il vous plait merci

Bonjour ,

Comment accéder à la tringlerie ou passe le câble accélérateur ? Je dois changer mon câble mais je ne vois aucun accès dans la cabine , ni sous le véhicule. Merci de votre retour

Bonjour,
Tout d'abord, magnifique restauration.
Par hasard, auriez vous encore les patrons des planchers ?
Christophe

Bonjour  Pinuche  BIEN VENUS PARMIS NOUS !

avec du carton tu peux faire les patrons est êtres le patron !

Bonne decoupe !

Merci, tu as raison !