La bougie correspondante avec votre kit

Cylindrée 50 cc /
Ngk : B6HS
Bosch : W5AC de 50cc à 75 cc

Cylindrée 80 cc /
Ngk : B7HS
Bosch : W4AC de 75 cc à 105 cc
Champion : L82C

Cylindrée 103 cc /
Ngk : B8HS
Bosch : W3AC et W3AP W4AC
Champion : L78C

Cylindrée 130 cc /
Bosch : W3AC

Bougie simple électrode :

Bougie double électrodes :

Bougie triples électrodes :

Bougie quadruples électrodes :


Quelle possede deux ou bien trois , voire quatre électrodes il y auras toujours une seul étincelle à la fois .

L'étincelle jaillit vers la masse la plus favorable , jusqu'au son extirpation , puis c'est le tour de la deuxième électrode , sa durée de vie est beaucoup plus longue .

La qualité de l'allumage ne varie pas , ou plutôt son intensité quelque soit le nombre des électrodes .

Une bougie double électrodes , n'augmente pas la chaleur dans la chambre de combustion , le plus intéressant , c'est que son usure est relativement longue par rapport à une bougie mono-électrode .

Dans le années 70 on pouvez voir des bougies doubles électrodes sur les deux temps en compétition , en cas de perlage l autres électrodes prenais le relais .

D'autres moteurs possédaient un double allumage , deux bougies par cylindres .....

Ré bonjour, j ai un vespacar P2 est-ce que la bougie peux jouer sur le fait que dès qu'on accélère il s'étouffe auquel cas c'est un moteur essence 220 cm cube quelle bougie est recommandé merci pour vos conseils car là après restauration je suis vraiment démunis et ne souhaite qu'une chose enfin pouvoir rouler avec mon joujou et ne rigolez pas j'en ai besoin. Pour Ramener ma future épouse de la mairie pour notre mariage merci à toutes et à tous pour vos conseils cordialement Christophe

Bonjour cg102

Pour 220cc :

Champion L82T10

NGK B7HCS

Denso W22FS-U

Merci, je vais acheter cela et vous tiens au courant merci

Bonjour,
Pouvez-vous me confirmer pour mon triporteur mp 400 année 70 125 cc que la bougie est bien du B9HS NGK
Quelle bougie pour les possesseurs du même tripporteur mettez-vous ? j'ai bien compris qu'il y avait des bougies été et hiver
Car j'ai des petits soucis de démarrage et quand je mets une bougie neuve elle redémarre correctement je pense que elle ne monte pas assez en température

Merci

Bonjour,
Je suis toujours en attente de réponse pour mon triporteur...
Y a-t-il des personnes qui ont Piaggio MP 400 des années 70 moteur 125 centimètres cubes afin de m'éclairer au sujet des bougies
Bien à vous

Bonsoir

Pose de l indice chaude B8HS NGK et vois la différence.

Ouchet a écrit:Bonjour,
Pouvez-vous me confirmer pour mon triporteur mp 400 année 70 125 cc que la bougie est bien du B9HS NGK
Quelle bougie pour les possesseurs du même tripporteur mettez-vous ? j'ai bien compris qu'il y avait des bougies été et hiver
Car j'ai des petits soucis de démarrage et quand je mets une bougie neuve elle redémarre correctement je pense que elle ne monte pas assez en température

Merci

Perso j'ai une BR8HS et aucun soucis, tu devrais jeter un œil coté carburation !!