Chamgement de roue

Saloute, je viens d'acheter des pneus pour ma bestiole, j'ai pris des 4.50 x 10 pour l'arrière et je garde le même type de pneu a l'avant..

par contre ce que je pensais être facile va probablement s'avérer être difficile '' comme dab avec le bricolage ''

le démontage est très simple, écrou de 13 no problème, par contre le pneu est bien enfoncé sur la gente du pneu...

si quelqu'un a déjà changé ou même fais changer son pneu mais a regardé, peut il me dire si en forçant comme un âne sa va sortir ou dois je aller dans un centre de pneumatique pour le faire sortir avec une machine ??

merki et bonnes fêtes !!!!

Saluti

La chambre à aire est elle bien dégonflée , retire le fermoir il ce dévisse
avec l outil approprie , ou prends un petit tube de métal que tu scie au
centre , puis tu le mets sur la "valve " est la dévisse pour chasser l aire .

il faut faire passer la lèvre de la jante au pneu ,
remonte deux ecrous sur la jante
(seance de sport )
monte sur la jante puis avec le talon (chaussure de sécurité c est le top )
écrase le bord intérieur du pneu . Il arrive que le pneu soit coller par la
rouille .

bonsoir, sa change quoi de mettre des 4.5/10 ? merci bonne soirée

Bonsoir,
Pour ma part j'ai déjà changé les deux pneus arrière sur mon bolide et je n'ai pas eu de probleme particulier, car les jantes sont en deux tiers un tiers en largeur.
Attention aux rondelles frein pendant le démontage si elles bloquent elles s'ovalisent et il faut les remplacer.
Bien sur il faut un peu forcer twisted:mais ça va bien !!!!!

en fait cé plutot simple de changer les pneus, j'ai forcé un brin comme un ane et la jante est sortie '' le pneu devait avoir des bornes car l'intereur un poil collé par la rouille ''

Benoit, j'ai mis des 4.5 x 10 car je suis souvent sur les canaux et il y a des fois des tessons de bouteille et en plus le pneu est plus large que celui d'origine donc en '' tout terrain '' cé un ptit plus et pis dans les virages a 220 km/h tu accroche un peu mieux sinon tu peux aussi mettre des 5.0 x 10 dans le sable cé good

Un pneus plus large accroche mieux sur le sec , par contre lorsque il pleut ou sur sol humide , le faite d augmenté la surface de contact , diminue la pression au centimètre carré exercée par le poids du véhicule.
Le risque d'aquaplaning apparaît alors à une vitesse inférieure.

Des pneus trop large accroche plus , est ralentissent le véhicule au
démarrage .

N'oubliez pas le rodage des pneus .

Vous remarquerez qu'avec des pneus neufs que la distance de freinage
est réduite par rapport à des pneus usés .

Bonne route à tous et Passez de bonne Fêtes de fin d Année ( bientôt un an que votre Forum existe ).

bonsoir, et vous pouvez trouvez ce genre de pneus ou ?

Salut Benoit

Tu peux trouver des pneus en 10 pour minis Austin , regardez les tarifs sur
les centres de pneus styles midas et compagnies feux vert etc ..ou autres
centres , l'avantage , ils sont fait pour encaisser beaucoup plus de
chevaux .

Des fois pour 4 pneus achetés deux gratuits.
ils seraient bien de en cas de bon plans , de le faire savoir sur le forum ,
est d'envisager l''achats pour deux personne ce qui ferais 50% de
réduction sur l'achat pour deux , sans toutefois tomber dans des frais de
port excessif , et de connaître qui habitent dans la mêmes régions pour
annuler les frais de port de la poste , est ainsi faire connaissance entres
APEISTES .

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